今天,我們就來聊聊最近一個關于【降價潮席卷全國 車企盡數參戰】的熱門話題。 關于降價潮席卷全國 車企盡數參戰的熱門話題有很多種類,下面是我們從眾多的用戶中挑選出來的一些觀點。
觀點1:
降價潮席卷全國！車企盡數參戰 業內直呼負和博弈 車市總盤子會縮水嗎?鋪天蓋地涌向消費者的促銷信息真真假假，有實打實讓利的、也有擺弄噱頭的，而比亞迪和長安的降價證實，降價潮確實來了。但有些車企或許還沒有想好，該如何在潮水中游向岸邊。
老舊型號油車和滯銷車通過降價促銷刺激消費，無可厚非，但這種內卷式 的這么大力度打折讓利，或破壞整個汽車行業的生態。不光是油車，新能源電車受到的沖擊更大，本來電車的市場份額就是要搶油車的，這回主打的是油車降價，假設總盤子（總需求）不變的情況下，油車通過促銷搶到的份額，必然擠壓電車。電車本來就是底子薄，毛利低，年初被特斯拉降價已經搞得夠狼狽了，這回再被油車干一回，電車的日子就更難過了，跟進是死（更虧了），不跟進也是死（市場份額被搶走了）。所以，不論油車還是電車，整個汽車行業這么一搞，都會元氣大傷！汽車股評級建議：賣出！
觀點2:
【降價潮席卷全國！車企盡數參戰，業內直呼負和博弈，車市總盤子會縮水嗎】東風汽車近日掀起的降價潮席卷全國，大眾、本田、豐田、福特、奔馳、寶馬、紅旗、吉利等消費者所熟知的品牌幾乎都通過廠家補貼或經銷商降價等方式參與其中?！斑@種價格戰不是零和博弈，這是負和博弈，是‘自殺式’的降價?！辈煌谙M者的熱情高漲，在談及近日轟轟烈烈的車市價格戰時，車企內部人士劉白（化名）難掩悲觀情緒。中汽協副秘書長陳士華表示，價格戰并不能帶來長期積極效果。O降價潮席卷全國！車企盡數參戰，業內直呼負和博弈，車市總盤子會縮水嗎
觀點3:
降價潮席卷全國，車企盡數參戰，這種情況確實不多見，甚至有點震驚。自從東風大幅補貼消費者以來，隨后各種車企降價信息鋪天蓋地涌向消費者，通過價格的對比和消費者的反映，本次降價潮是真的，確確實實來了。這個春天不一般，對于車企來講簡直是寒風凜冽宛如冬季，如果缺乏足夠多的保暖衣物極易被凍死在這車企的漫長冬天里?！按航喯戎?，4S店為什么都在拼命搞促銷，因為他們直接面向消費者，最先感受到供需的變化。市場的飽和可能加速到來，現在幾乎連農村地區都是人手一部車，該買的早就買了。人們的消費方面也趨于保守，這主要還是源于大家的錢包問題，有錢一切都好說，沒錢肯定會收縮大額支出。另外一個，新能源汽車替代燃油車可能比人們預想中還要快，這次降價的主力軍是燃油車企，隨著新能源汽車的性能越來越好，以及各種基礎設施的完善包括大家對新能源汽車的接納程度越來越高，燃油車的市場或將越來越難。接下來汽車市場將步入“你死我活”的階段，競爭大概率更加激烈，誰能堅持到最后，誰能熬下來，誰將是贏家。
為什么最近全國汽車都在瘋狂的降價？！
其實降價一直都是常態，淡季刺激市場降價，旺季沖銷量降價，新款上市清庫存降價，可以說不降價的只有剛上市的新款吧。至于你感覺各大品牌降價，也許都恰好碰到了臨近換代清庫存而已。
這可能和汽車市場進口車有關，因為現在的人越來越多，大家消費水平有所提高了，可能選擇車型上就會選擇較好的一些車，而且現在汽車市場上的車型越來越多，之前呢，我們就只有那幾款車型，所以呢，現在中國市場的車型越來越多，所以它們降價是因為一些國外進口車的沖擊而導致的。
詳細介紹：
還有一個就是科技的進步，現在許多的汽車車間呢，都不采用人工來進行制造了，而是選用機器進行制造，這樣就省了許多的人工成本，而且呢，他在選材上也會更加的注重材料的好壞，根本就不會像之前那么很多人來進行制作一款車，現在就是一款車，可以被一個機器所制造，都是流水線的一些工程。
其實最主要的那還是因為汽車銷售市場越來越不好干了許多車品牌越來越多，大家可能選擇上就多了，所以有的些商家就是為了提高銷售業績，也為了把車賣出去，可能就會選擇一些降價處理或者是優惠政策，所以呢，汽車銷售領域的價格也會被大家給降低了。